SANTO DOMINGO,R.D.- El sistema público de transporte, que opera mayoritariamente en el Gran Santo Domingo, movilizó el año pasado un volumen de 102.5 millones de pasajeros, un 72.97% de los cuales fue transportado por el Metro de Santo Domingo.
Los ingresos producidos por el servicio, que se ofrece a través del Metro de Santo Domingo y la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), superaron en forma consolidada el valor de RD$1,800 millones, cifra aportada en más del 80% por el sistema de transporte ferroviario.
Las memorias del Metro de Santo Domingo y de la OMSA correspondientes al año 2016 muestran estadísticas ejecutadas y proyectadas de la cantidad de pasajeros movilizados y de los ingresos recibidos. En el caso del Metro las cifras reales son hasta el 31 de octubre, y las proyectadas en base a una media mensual de usuarios movilizados, fueron para los dos meses finales. La OMSA publicó cifras finales hasta noviembre y proyectó las de diciembre.
En forma individual, y según su proyección, el Metro movilizó 74.8 millones de pasajeros, con una recaudación de RD$1,483.4 millones, y la OMSA se encargó de transportar 27.7 millones, con valor recaudado de RD$340.0 millones.
Evolución
Los 78.4 millones de usuarios transportados por el Metro de Santo Domingo representaron un aumento de 12.5% respecto al año anterior. Y de ese volumen, el 62.05% fue movilizado a través de la Línea 1 y el restante 37.95% en Línea 2.
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), que es la dependencia responsable de la construcción y operación del Metro de Santo Domingo, destaca en su memoria que a pesar de promediar una demanda diaria de 239,178 usuarios en días laborables, el 2 de noviembre del 2016 se registró el mayor pico en la cantidad de usuarios transportados: 277,932.
Explica que las estaciones con mayor afluencia de usuarios son: Mamá Tingó con más del 17% del peaje de la Línea 1 y María Montez que mueve el 30% de los usuarios de la Línea 2.
El monto recaudado en la explotación de las líneas 1 y 2A del Metro de Santo Domingo al 31 de octubre del 2016 fue de RD$1,236.18 millones, correspondiendo a la Línea 1 la suma de RD$742.97 millones y a la Línea 2A RD$493.21 millones.
La OPRET dice que esos montos proyectados al 31 de diciembre del 2016 alcanzarían para las dos líneas un monto consolidado total de RD$1,483.4 millones.
Detalla que a partir de abril 2013 se puso en funcionamiento la línea 2 del Metro de Santo Domingo que recorre Santo Domingo en dirección Oeste-Este desde el km 9 de la Autopista Duarte hasta el Puente Francisco del Rosario Sánchez (Puente de la 17).
Esta línea, en su extensión de 12.5 km, tiene 14 estaciones en intersecciones clave que agilizan la movilidad de los ciudadanos.
“Con la puesta en funcionamiento de Línea 2 el peaje mensual incrementó de 2,590,304 en abril 2012 a 4,901,756 usuarios en abril 2013, representando esto un aumento de un 89.23%”, dice la memoria. Expone que en estos últimos cuatro años el Metro de Santo Domingo ha movilizado 281,973,825 usuarios.
La OPRET también recauda por concepto de alquiler de locales comerciales en la estructura vial del Metro de Santo Domingo. Según consigna en la memoria del 2016, “la recaudación por alquiler de los locales comerciales” en el período comprendido desde el 1ro de enero al 31 de octubre del año 2016 alcanzó a RD$18.77 millones, valor que proyectado para el período completo arrojaría un acumulado total de RD$22.53 millones.
En tanto, la OMSA, desde enero a noviembre transportó 27,682,746 pasajeros, a una tarifa promedio de RD$11.24. El 92.5% de los pasajeros movilizados (25,596,2786) fue en el Gran Santo Domingo y el restante 7.5%, con volumen absoluto de 2,085,961 en la ciudad de Santiago, que es la otra región donde las unidades de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses operan.
Los ingresos producidos por el servicio, que se ofrece a través del Metro de Santo Domingo y la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), superaron en forma consolidada el valor de RD$1,800 millones, cifra aportada en más del 80% por el sistema de transporte ferroviario.
Las memorias del Metro de Santo Domingo y de la OMSA correspondientes al año 2016 muestran estadísticas ejecutadas y proyectadas de la cantidad de pasajeros movilizados y de los ingresos recibidos. En el caso del Metro las cifras reales son hasta el 31 de octubre, y las proyectadas en base a una media mensual de usuarios movilizados, fueron para los dos meses finales. La OMSA publicó cifras finales hasta noviembre y proyectó las de diciembre.
En forma individual, y según su proyección, el Metro movilizó 74.8 millones de pasajeros, con una recaudación de RD$1,483.4 millones, y la OMSA se encargó de transportar 27.7 millones, con valor recaudado de RD$340.0 millones.
Evolución
Los 78.4 millones de usuarios transportados por el Metro de Santo Domingo representaron un aumento de 12.5% respecto al año anterior. Y de ese volumen, el 62.05% fue movilizado a través de la Línea 1 y el restante 37.95% en Línea 2.
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), que es la dependencia responsable de la construcción y operación del Metro de Santo Domingo, destaca en su memoria que a pesar de promediar una demanda diaria de 239,178 usuarios en días laborables, el 2 de noviembre del 2016 se registró el mayor pico en la cantidad de usuarios transportados: 277,932.
Explica que las estaciones con mayor afluencia de usuarios son: Mamá Tingó con más del 17% del peaje de la Línea 1 y María Montez que mueve el 30% de los usuarios de la Línea 2.
El monto recaudado en la explotación de las líneas 1 y 2A del Metro de Santo Domingo al 31 de octubre del 2016 fue de RD$1,236.18 millones, correspondiendo a la Línea 1 la suma de RD$742.97 millones y a la Línea 2A RD$493.21 millones.
La OPRET dice que esos montos proyectados al 31 de diciembre del 2016 alcanzarían para las dos líneas un monto consolidado total de RD$1,483.4 millones.
Detalla que a partir de abril 2013 se puso en funcionamiento la línea 2 del Metro de Santo Domingo que recorre Santo Domingo en dirección Oeste-Este desde el km 9 de la Autopista Duarte hasta el Puente Francisco del Rosario Sánchez (Puente de la 17).
Esta línea, en su extensión de 12.5 km, tiene 14 estaciones en intersecciones clave que agilizan la movilidad de los ciudadanos.
“Con la puesta en funcionamiento de Línea 2 el peaje mensual incrementó de 2,590,304 en abril 2012 a 4,901,756 usuarios en abril 2013, representando esto un aumento de un 89.23%”, dice la memoria. Expone que en estos últimos cuatro años el Metro de Santo Domingo ha movilizado 281,973,825 usuarios.
La OPRET también recauda por concepto de alquiler de locales comerciales en la estructura vial del Metro de Santo Domingo. Según consigna en la memoria del 2016, “la recaudación por alquiler de los locales comerciales” en el período comprendido desde el 1ro de enero al 31 de octubre del año 2016 alcanzó a RD$18.77 millones, valor que proyectado para el período completo arrojaría un acumulado total de RD$22.53 millones.
En tanto, la OMSA, desde enero a noviembre transportó 27,682,746 pasajeros, a una tarifa promedio de RD$11.24. El 92.5% de los pasajeros movilizados (25,596,2786) fue en el Gran Santo Domingo y el restante 7.5%, con volumen absoluto de 2,085,961 en la ciudad de Santiago, que es la otra región donde las unidades de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses operan.
La cantidad de pasajeros transportados creció 3.8%
Según indica la OMSA, la institución propietaria de las unidades de transporte que operan en el Gran Santo Domingo y Santiago, el volumen de pasajeros transportados por sus buses creció a una tasa promedio mensual de 3.8%, pero que entre el volumen de enero (2,053,341) y el de noviembre (2,920,953) el incremento fue de 42.3%.
La tasa de crecimiento de la cantidad de pasajeros transportados en Santiago fue de 6.6%, casi el doble de la de Santo Domingo, que fue de 3.8%. El volumen de pasajeros transportados en los dos mercados generó ingresos ascendentes a RD$311.23 millones, para un promedio mensual de RD$28.29 millones.
La OMSA indica en su memoria que los pasajeros transportados en los 12 corredores que tiene la entidad en las ciudades de Santo Domingo y Santiago recibieron un subsidio de RD$10.00 y RD$15.00 por usuario. El “costo de mercado” por pasajero transportado fue de RD$57.00.
La tasa de crecimiento de la cantidad de pasajeros transportados en Santiago fue de 6.6%, casi el doble de la de Santo Domingo, que fue de 3.8%. El volumen de pasajeros transportados en los dos mercados generó ingresos ascendentes a RD$311.23 millones, para un promedio mensual de RD$28.29 millones.
La OMSA indica en su memoria que los pasajeros transportados en los 12 corredores que tiene la entidad en las ciudades de Santo Domingo y Santiago recibieron un subsidio de RD$10.00 y RD$15.00 por usuario. El “costo de mercado” por pasajero transportado fue de RD$57.00.
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