jueves, 30 de noviembre de 2017

Reclamaciones de usuarios en Protecom

SANTO DOMINGO,R.D.- Desde el 1 de enero hasta el 30 de noviembre de 2016, la Oficina de Protección al Consumidor de Electricidad (Protecom) de la Superintendencia de Electricidad (SIE) recibió 34,830 reclamaciones de usuarios, correspondiendo el 50% a Edeeste, el 28% a Edesur, el 20% a Edenorte y el 2% restante a otras distribuidoras como Luz y Fuerza Las Terrenas y Consorcio Energético Punta Cana Macao.
De acuerdo con la memoria anual de la SIE, producto de esas denuncias la entidad ordenó a las empresas distribuidoras acreditar a los clientes un monto aproximado de RD$75.6 millones.
En tanto que de los grandes usuarios Protecom recibió 298 reclamaciones, de las cuales el 50% corresponden a Edesur, el 37% a Edeeste y el 13% a Edenorte.
Con relación a esas denuncias, la SIE ordenó a las distribuidoras acreditar un monto aproximado de RD$20.5 millones.
Además, durante el año pasado la SIE emitió 237 solicitudes de “Certificaciones para Efectos Quemados” por daños producidos a instalaciones o equipos eléctricos. De esas solicitudes, el 50% fueron solicitadas por usuarios de Edesur, el 26% por Edenorte y el 24% por Edeeste.
De enero a agosto de este año, la SIE recibió 20,004 denuncias, pero solo 5,021 fueron declaradas como procedentes, según el informe mensual de la institución.
Durante ese período, la entidad ordenó acreditar un total de RD$42.3 millones a favor de los usuarios del servicio eléctrico.
https://www.eldinero.com.do/49732/perdida-de-energia-el-eterno-rompecabezas-de-las-distribuidoras/

miércoles, 29 de noviembre de 2017

Pérdida de energía de las distribuidoras de electricidad(EDES)

energia factura cobrada ede

SANTO DOMINGO,R.D.- Desde la generación, transmisión, distribución y comercialización hasta llegar al consumidor final, la electricidad pasa por un proceso costoso y que culmina cuando se utiliza para encender el televisor o cualquier otro aparato electrónico.
Dentro de las principales características que definen al sector está la mala calidad del servicio y un círculo donde las empresas distribuidoras de electricidad (EDE) entregan menos cantidad de energía para reducir costos, mientras que la población trata de no pagar por un servicio que considera ineficiente.
El más reciente informe de la Asociación Dominicana de la Industria Eléctrica (ADIE) señala que en los primeros cuatro meses de este año, el sistema tenía disponibles 5,268.16 gigavatios por hora y las empresas distribuidoras abastecieron la demanda de los usuarios con 4,670.46 gigavatios por hora, lo que quiere decir que solo utilizaron el 89% de la energía a su disposición. Por lo que en el sistema hubo una reserva acumulada de 597.7 gigavatios por hora.
La entidad asegura, además, que la reducción en los precios del petróleo ha influido positivamente en las finanzas de las empresas distribuidoras, reduciendo el costo de compra de energía en más de un 30%, aunque el precio de venta al consumidor se ha mantenido casi intacto y la población continúa recibiendo la misma cantidad de cortes de electricidad.
La empresa de distribución que registró más apagones durante el período enero-abril de este año fue Edeeste con 194.53 gigavatios por hora (GWh) de energía no servida, que representó un 13.27% y que se traduce en 3.18 horas de cortes diarios para todos sus usuarios.
Edesur alcanzó 214.26 GWh, es decir, un 12.86% de energía no servida. En promedio los usuarios de esa empresa recibieron 3.1 horas de cortes eléctricos diarios.
En tanto que Edenorte registró 155.53 GWh de energía no suministrada (11.45%), reportando 2.75 horas de apagones diarios.
Las horas de electricidad que recibe cada usuario depende del circuito al que esté conectado, que se clasifican, de acuerdo a los niveles de pérdidas, en A, B, C y D. Los circuitos A son los que reciben menos apagones y los que tienen mayores niveles de cobranza. Mientras que los D reciben más horas de apagones y cuentan con los niveles más bajos de cobranza.
De enero a julio de este año, las distribuidoras facturaron 5,364.2 GWh, de los cuales cobraron 5,170.7 GWh (96%). Edenorte es la que cuenta con un mayor nivel de cobranza (96%), seguida de Edesur (95%) por último Edeeste, con un 93%. Estas cifras corresponden a los clientes que pagan por el servicio de electricidad.
https://www.eldinero.com.do/49732/perdida-de-energia-el-eterno-rompecabezas-de-las-distribuidoras/

martes, 28 de noviembre de 2017

Despilfarro de 708 millones de dólares adicionales

SANTO DOMINGO,R.D.- Con los 708 millones de dólares adicionales que le exige Odebrecht a la CDEEE cualquier inversionista que cuide su dinero construiría dos nuevas plantas eléctricas de potencia y le sobraría plata.
Por ejemplo, para la fecha de licitación de Punta Catalina, el 2013, Ege Haina y la Barrick Gold inauguraron dos nuevas plantas eléctricas de ciclo combinado de tecnología dual, capaces de producir con gas natural y con fuel oíl #6.
Las plantas se denominan Quisqueya 1 y Quisqueya 2 y fueron construidas por la firma Wartsila entre 2011 y 2013 en San Pedro de Macorís. La Quisqueya 2 pertenece a Ege Haina y vende su producción al sistema eléctrico nacional y Quisqueya 1 es propiedad de la Barrick Gold y entrega la mayor parte de su energía a la minera en Pueblo Viejo y algún excedente al sistema eléctrico nacional.
Ambas plantas son de 215 MW de potencia, para un total de 430 MW.
En resumen, el costo total de esos 430 MW fue de aproximadamente 690 millones de dólares y se construyeron rápido y sin traumas.
Es impactante comprobar que con menos de 700 millones de dólares dos grupos privados instalaron 430 MW de potencia mientras que para construir 752 MW en Punta Catalina el Gobierno lleva tres años en ruta hacia cinco, con la tecnología y combustible más contaminante y a un costo total que con la reclamación de Odebrecht podría llegar hasta 2,653 millones solo el contrato (1,945 millones + 708 millones), sin incluir los cientos de millones invertidos fuera del contrato por la CDEEE. Se estima que sumando la inversión propia de la CDEEE al precio final del contrato, Punta Catalina podría subir hasta 3 mil millones de dólares.
En otras palabras, Ege Haina y Barrick Gold invirtieron 1.6 millones de dólares por megavatio (MW), mientras que el Gobierno gastará entre 3.5 y 4 millones por lo mismo.
En conclusión, Odebrecht presiona agresivamente por más dinero, sin contemplación ni reparos, en contraste con el culipandeo humillante de una Gobierno que actúa como si al firmar el contrato de abril 2014 hubiera entregado su soberanía.

Antonio Almonte aalmonte@hotmail.com
e-mail:
redaccion[@]elnacional.com.do

http://elnacional.com.do/detalles-despilfarro/

lunes, 27 de noviembre de 2017

Edesur bajará pérdidas en dos puntos porcentuales

El administrador de Edesur, Radhamés del Carmen Maríñez, mientras era entrevistado en su despacho
SANTO DOMINGO,R.D.- Las pérdidas de la Empresa Distribuidora del Sur (Edesur) se reducirán este año en dos puntos porcentuales y para el 2018 se planea que la caída sea de cuatro puntos porcentuales.
Así lo afirmó ayer el administrador de la empresa estatal, Radhamés del Carmen Maríñez, quien fue entrevistado en su despacho por periodistas de HOY.
Resaltó que las pérdidas en los diez primeros meses de este año se redujeron a 26.6% en relación con el mismo período del año anterior, pero de noviembre de 2016 a octubre pasado fue de 27.2 por ciento.
Señaló que Edesur tiene 641,000 clientes activos, pero posee un potencial de adicionar otros 280,479 clientes, los cuales son los responsables del nivel de pérdidas de la empresa.
Para reducir las pérdidas a un 15 por ciento, que es la meta de Edesur para los próximos tres años, amerita una inversión de US$150 millones.
El funcionario dijo que además del avance en las pérdidas, Edesur en los primeros diez meses de este año ha tenido mejoras en otro indicadores.
Puso como ejemplo que las cobranzas han sido uno de los puntos más luminosos de su gestión, pues se incrementaron en un 8%, pues pasaron de RD$22,820 millones de enero a octubre de 2016 a RD$24,612 millones para el mismo período de este año.
Resaltó que Edesur ha tenido un balance comercial positivo este año, en vista de que compró por US$483.6 millones y los cobros fueron de US$518.7 millones.
Otro avance de la empresa, a su juicio, es la deuda con los generadores, que a junio era de US$41 millones y en octubre estaba al día.
La deuda con los proveedores de servicio el año pasado era de US$29 millones y este año se redujo US$18 millones, pero es una deuda no vencida, dijo.
El índice de recuperación de efectivo, que mide la cantidad de energía que Edesur cobra de la que compra, pasó de 67% a 70.5%.
Los clientes con 24 horas de servicio pasaron de 360,001 a 376,747, es decir un incremento de un 5.4%. lo que representa el 60% de los clientes. Los clientes telemedidos han pasado de 178,204 a 286,680, representando un crecimiento de un 61%. Los clientes prepago, que están en el grupo de los telemedidos, son unos 36,000, pero dentro de poco llegarán a 50,000.


Publicado el: 23 noviembre, 2017
e-mail: u.guzman@hoy.com.do

http://hoy.com.do/edesur-bajara-perdidas-en-dos-puntos-porcentuales/

Las pérdidas de las Edes en R.D.

SANTO DOMINGO,R.D.-Homero – el poeta ciego de Grecia—escribió la Ilíada y la Odisea. Estas obras han quedado para la posteridad y contienen como paradigma de sabiduría y estrategia, las metáforas: El talón de Aquiles, La manzana de la discordia y El caballo de Troya. La CDEEE es el “talón de Aquiles” de la economía nacional. Ha sido la “manzana de la discordia” de las empresas públicas. Fue y sigue siendo el “caballo de Troya” de las diferentes administraciones, que han pasado por esas instituciones del Estado.

La República Dominicana cuenta con varios sistemas de producción de energía, con una potencia instalada de 3,756 Megawatts. El parque de generación, según el tipo de tecnología, está compuesto por: motores diésel (32.07%), plantas de ciclo combinado (20.14%), turbinas a vapor (16.06%), plantas hídricas (15.36%), parques eólicos (2.26%) y paneles fotovoltaicos (1.61%); los cuales se encuentran diseminados, lejos de los centros de distribución y utilización de la energía.

El proceso mediante el cual la electricidad llega, desde las centrales donde se produce, hasta los puntos donde es utilizada, es el siguiente: se genera en media tensión (1 Kilovolts< U ≤ 69 Kilovolts), a una frecuencia de 50 ciclos o Hertz. Sufre una elevación a alta tensión (U ≥ 69 KV), en las subestaciones elevadoras, que están próximas a cada planta. Es transportada en alta tensión: 69 KV, 138 KV y 345 KV. Tiene una reducción a media tensión en las subestaciones reductoras a: 4.6KV, 7.2KV y 12.5KV y disminuye a baja tensión 110 V y 220 V, en los transformadores, que están en los postes del tendido eléctrico; así se distribuye hasta llegar a los usuarios.

La energía que producen las centrales, es recibida por las distribuidoras Edenorte, Edesur y Edeeste, y repartida en los diferentes sectores de la población, con esta participación porcentual: residencial 44 %, comercial 10 %, industrial 30 %, público 16 %.

Los sistemas eléctricos de distribución, sufren los efectos de la disipación calórica, cuando la energía recorre las redes; por lo que la cantidad que sale de las centrales, es mayor que la que es entregada en los lugares de consumo, donde se mide y factura a los clientes. Esta diferencia física, es lo que se denomina como, “Las pérdidas técnicas”. Para las distribuidoras estas pérdidas, tienen dos componentes: las que se producen en las redes y subestaciones y las comerciales, que son: las pérdidas por fraude, comparación de lectura y por compra y venta de energía.

La Organización Latinoamericana de Energía (OLADE), en un informe publicado hace algunos años, estableció que cerca del 35 % de la energía servida en nuestro país, se pierde por la mala calidad de las redes o por ineficiencia en la comercialización. El país es solo superado por Ecuador con 42 % y Haití con 53 %. Las pérdidas del sector eléctrico en el año 2016 ascendieron a 33%: las técnicas 10.2% y las comerciales 22.8%

Desde su fundación el 16 de enero de 1955 en la CDE se estableció un modelo centralizado de integración vertical, con un sistema de distribución autorregulado; algunas de las medidas expuestas aquí, han sido puestas en práctica desde esa fecha, con excelentes resultados, otras están pendientes de aplicación. Todas contribuyen a reducir las pérdidas técnicas y comerciales; que han provocado un déficit acumulado en el sector eléctrico nacional de RD$302 mil millones; en los últimos 10 años.

Sector industrial: la penalización del Factor de Potencia (FP), que obliga a las empresas a instalar bancos de capacitores; para compensar la potencia reactiva de vacío de los transformadores o la instalación de motores sincrónicos. Sector comercial e industrial: aumentar la colocación de telemedidores a clientes con alto consumo y en las cabeceras de los principales circuitos.

Sector público: un programa de seguimiento continuo y de mantenimiento para sustitución de las fotoceldas dañadas de las lámparas; en las áreas de iluminación vial y de recreación. Sector comercial, público y residencial: colocación de bombillos de bajo consumo y tragaluz que ahorran hasta el 20 % de la energía disponible para iluminación.

Las llamadas cooperativas eléctricas, engendro de las administraciones extranjeras de las Edes, puestas en prácticas en algunos barrios de clase media—que pueden pagar sus facturas—instalarle sus respectivos medidores. Aplicación de una placa de identificación, para cobro de una tarifa fija, de acuerdo a un inventario de consumo y según los ingresos del usuario, para los barrios carenciados y de la zona rural. Planes de normalización: medición del perfil de carga, cambio de medidores, verificación de clientes con suma cero.

Desarrollo de una unidad de trabajo múltiple, común a las tres Edes (de sociólogos, geógrafos, asistentes sociales, ingenieros, etc.), enfocados en la calidad del servicio, recuperación del mercado y reducción de las pérdidas de energía. Continuación del Proyecto de Inversión en Media Tensión (PIMT), que tiene como objetivo blindar el sistema eléctrico; para evitar el hurto de la energía.

Estas medidas complementarlas, con la rehabilitación de los talleres que funcionaban en las naves industriales de la CDE en Herrera y que han sido desmantelados en diferentes administraciones, en contubernio con empresas del sector privado.

Taller de fabricación y reconstrucción de transformadores: estas máquinas eléctricas para transformar con precisión la corriente o voltaje de una magnitud, a otra generalmente menor. Son los dispositivos en los cuales descansa la transformación de media tensión a baja tensión. Por antigüedad o sobrecarga en los devanados, estos equipos sufren daños que los sacan de servicio.

El parque de transformadores de las tres Edes ronda los 110,907(ONE-2014) unidades, repartidos en: 46,582 Edenorte, 36,600 Edesur y 27,727 Edeeste. Los más usados tienen capacidad de 25 KV, 50 KV ,75 KV y 100 KV. En este taller se reconstruirían también, los transformadores de potencia de las subestaciones de la Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED) y los de las subestaciones de las centrales hidroeléctricas.

Taller de fabricación de medidores: sería utilizado por las tres Edes, para la fabricación y calibración de los medidores. Las distribuidoras realizarían muestreos aleatorios del 10 % anual de los medidores, para planes de mantenimiento o cambio de equipos. Taller de fabricación de lámparas y fotoceldas: en este taller también se repararían las lámparas que sufran averías en la capital y todas las provincias del país. 

Las estaciones de expendio de combustible: aun yacen en el subsuelo en las instalaciones de Herrera, los tres tanques de 10,000 galones, c/u–dos de gasolina y el otro de gasoil– que eran utilizados para el almacenamiento del combustible, que se recibía directamente de la refinería. Estas bombas de gasolina y gasoil suplirían a toda la flotilla de vehículos del sector eléctrico y serían un mecanismo efectivo de control, para el uso racional del combustible. Esta área es idónea también; para la habilitación de un laboratorio experimental, para la producción de biodiesel.
POR TOMÁS RAMÍREZ--
  • Fecha: 31 julio, 2017
http://almomento.net/opinion-las-perdidas-de-las-edes/338048/

domingo, 26 de noviembre de 2017

Las verdaderas causas de los accidentes

SANTO DOMINGO,R.D.- La que acaba de finalizar fue la “Semana de la Seguridad Vial” organizada por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), creado por la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, que tiene el gran reto de ordenar el tránsito y reducir las muertes y mutilaciones por accidentes carreteros.
Las muertes por accidentes de tránsito en el país son epidémicas y las tasas anuales son más altas que las de Europa, América, el Caribe, Asia y África. Hay una sola excepción: la isla de Niue, en el océano Pacífico, que deja morir a mucho más gente por esa causa.
De los 182 países integrantes de Naciones Unidas, República Dominicana ostenta el deshonroso sitial de dejar morir por accidentes de tránsito  a 42 de cada 100,000 habitantes por año. En Niue ve mueren 68 por cada 100,000 habitantes.
Niue es una islita de 262 kilómetros cuadrados situada entre Oceanía y América del Sur en medio del inmenso océano Pacífico, estado libre asociado con Nueva Zelanda, con menos de 2,000 habitantes.
República Dominicana tiene 48,000 kilómetros cuadrados, diez millones de habitantes y cinco millones de visitantes extranjeros. Aquí esa elevada cifra de muertes es una verdadera epidemia y una hemorragia de dinero y de dedicación de recursos humanos a socorrer, curar heridos y a enterrar víctimas.
Según el Ministerio de Interior y Policía,  2,122 personas murieron en accidentes de tránsito durante el año 2016, que equivale a 8% más que en el 2015.
Frente a estas cifras escalofriantes, los principales ejecutivos del Intrant se desplegaron por avenidas en una campaña de concienciación para tratar de disminuir muertes.
Mientras se realizaba con éxito la “Semana de la Seguridad Vial”, el país fue testigo de dos accidentes patéticos: el día 22 de noviembre dos menores y un adulto morían debajo de una camioneta cuando la motocicleta en que viajaban fue impactada en la carretera San Francisco de Macorís-Tenares.
Veinticuatro horas después, morían cuatro personas atropelladas por un camión en Hato del Medio, Villa Vásquez, cuando una patana impactó a una motocicleta conducida por un dominicano que cargaba con tres inmigrantes haitianos.
Siete días duró la campaña de seguridad vial y en solo 24 horas, en el Nordeste y el Noroeste, siete personas murieron a bordo de motocicletas aplastadas por vehículos pesados.
Con el mayor respeto al duelo de los familiares de estas víctimas, uno tiene que creer que su sacrificio servirá para que las autoridades del Intrant se motiven a entender cuáles son las verdaderas causas de los accidentes mortales y se afronten con los intereses y poderes que impiden que se frene esa sangría macabra que está abriendo surcos profundos en la juventud dominicana.
Cualquier inobservancia de las leyes de tránsito puede causar un accidente sangriento, pero hay una serie de acciones violatorias de la ley que son las verdaderas responsables de esa tanda de muertes evitables y hasta ahora nadie le pone el frente.
La principal causa de muerte por accidentes es el manejo temerario, abusivo, torturante y anárquico de camiones, patanas, autobuses y minibuses, que son los amos de las vías y no respetan derechos de otros.
¡Increíble! Camioneros y conductores de buses andan en su mayoría como asaltantes en carreteras, avenidas y calles, listos para atropellar y también para pelear con quien les reclame por sus inconductas. Para eso llevan pistolas o bates, tubos galvanizados, machetes y puñales…
Que el Intrant busque las estadísticas: la mayoría de los accidentes con saldo mortal son provocados por camiones, autobuses y minibuses, mientras que las víctimas en número muy alto son motociclistas que si bien no son un ejemplo de la conducción responsable, mueren principalmente porque sus vehículos no pueden resistir el impacto de choferes irresponsables, borrachos y con frecuencia, drogados.
Hace años que los vehículos pesados no respetan la regla elemental en todo el mundo de conducir por el carril derecho de autopistas y avenidas. Si la carretera tiene dos carriles, cada camión o autobús toma uno y cierran el paso a los vehículos livianos que se supone pueden ir a mayor velocidad.
¿Está dispuesto el Intrant a obligar a los conductores de vehículos pesados a transitar por el carril derecho? Lo dudo.
¿Está dispuesto el Intrant a reclamar a las grandes empresas que impongan reglas terminantes a los conductores de camiones y autobuses para que transiten por la derecha, respeten a los demás ocupantes de las vías y se consideren despedidos del empleo cuando incumplan la ley? Lo dudo.
Hasta el día de hoy ningún jefe de la Policía de tránsito –después de los años setenta- ha podido obligar a los conductores de vehículos pesados a respetar la ley y dudo que en el actual esquema, eso se pueda revertir.
Lo advierto con humildad: mientras en este país no se obligue a los conductores de vehículos pesados a respetar en forma absoluta la ley de tránsito, las muertes irán en aumento y los programas de persuasión serán propaganda pura a la que nadie le hace caso.
En materia de respeto a la ley de tránsito, quien no puede lo mucho, estimula lo poco. Quien no castiga a los grandes, incita a los pequeños a irrespetar la ley. Y esa es la anarquía que mata.

https://www.listindiario.com/puntos-de-vista/2017/11/26/492283/las-verdaderas-causas-de-los-accidentes

Factores que aumentan los combustibles FacebookTwitterLinkedInGoogle+Corr

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SANTO DOMINGO,R.D.- Sin necesidad la fijación del precio de los combustibles es uno de los asuntos más controvertidos. Todas las semanas hay un nuevo precio para el galón de gasolinas, gasoil y demás derivados, y los consumidores indignados, entienden que no se mueven solo con el precio internacional (y la tasa de cambio) del crudo, como sucede en otros países, que incluye otros costos.
Y tienen razón. Se debe explicar que tres son los componentes. Uno, el costo del crudo y/o derivado importado, más otros gastos que nunca se detallan, y debe hacerse. Que sumados forman la Paridad de Importación. Para el costo del crudo el gobierno toma como referencia estándar la cotización del West Texas Intermediate (WTI) en la principal bolsa de las materiales primas (New York Mercantile Exchange).
Dos, los impuestos, uno fijo por galón establecido en Ley No. 112-00, y otro variable que cambia con el precio del crudo, ad-valorem de 16% según Ley No. 495-06. Y tres, el margen (son varios) de intermediación, en teoría constante por galón, en la práctica diferente. Como demuestro, por el aumento de margen, sumado al adicional generado por el ad-valorem de 16% cuando aumenta el crudo, es lo que ha motivado quejas de los consumidores.
Con un ejemplo se entiende mejor la historia. Para comparar tomo como referencia la cotización de $30 dólares el barril de crudo a finales de enero 2016. En pesos, según la tasa de cambio vigente en el momento, representaba 20% del precio interno de la gasolina regular y 27% del gasoil regular. Esta semana subieron a 31% y 39%, respectivamente. Es decir, un mayor peso relativo del crudo.
Asumiendo una representación media de 35% en el precio del WTI y aplicándolo al aumento de $26.26 pesos el barril (diferencia entre los $30 dólares y $56.56 dólares la cotización el sábado pasado), esta semana el galón de gasolina regular debió venderse al público en 166.80 pesos, con un aumento de $9.30 pesos respecto al precio de $157.50 pesos a final de enero 2016. Y el gasoil regular en $126.30 pesos, en aquella fecha se vendía en $117 pesos.
Como el galón de los productos se está vendiendo en $206.70 y $167.50 pesos, respectivamente, el sobre precio que sienten los consumidores puede estimarse en 39.90 pesos la gasolina regular y $41.20 pesos el gasoil. Como dije debido al adicional del ad-valorem de 16% cuando sube el petróleo, y por el aumento de margen de los intermediarios, de RD$3, un 8.46%, de $35.47 a 38.47 pesos la gasolina regular, y $2.50 pesos, un 8.12%, de $30.79 a $33.29 pesos el gasoil regular, ambos entre finales de enero 2016 y el sábado pasado.
Con la reforma fiscal, no antes porque están relacionados, es que se revisará la Ley de Hidrocarburos para eliminar el ad-valorem de 16% y su incidencia cuando sube el crudo. Mientras tanto, antes que el petróleo suba y se estabilice sobre los $60 dólares como estiman algunos expertos, en la intermediación y dentro del modelo vigente de precios máximo, debe establecerse la libre competencia. Está claro que la ausencia de competencia efectiva ha contribuido a elevar los precios internos y la economía ha perdido competitividad.


http://hoy.com.do/factores-que-aumentan-los-combustibles/

sábado, 25 de noviembre de 2017

El cobro eléctrico

SANTO DOMINGO,R.D.- La Asociación Dominicana de la Industria Eléctrica (ADIE) recién declaró que el país no tiene por que esperar la formalización del Pacto Eléctrico, cuyo borrador fue entregado al Poder Ejecutivo hace varias semanas, para ir implementando las medidas requeridas consensuadas para mejorar la situación del sector eléctrico, especialmente en cuanto a la disminución de las pérdidas de las Distribuidoras que registran constantes pérdidas por el orden del 30 % sin signos creíbles de mejorías en su eficiencia.
Resulta que en la India se vivía una situación similar en cuanto a las pérdidas registradas por la empresa semi estatal Tata Power Company, la cual registraba pérdidas en el cobro a sus usuarios por encima de los 10 mil millones de dólares.
Esta recurrió a un novedoso sistema de cobros que ha venido representado mejorías sustanciales.
Han logrado aumentar los cobros en más de un 180 por ciento e incorporar un 40 por ciento adicional de nuevos usuarios registrados.
Tata recurrió a la contratación de cientos de mujeres, esposas, madres y estudiantes, para que estas en visitas a los diferentes barrios vayan a los comercios y hogares, y mediante persuasión y persistencia, logren que estos fuesen pagando sus consumos eléctricos.
Obviamente había habido un paso previo de incorporar o establecer los consumos de los locales y hogares visitados.
Este proceso, que se inició hace 5 años es un modelo ahora copiado por instituciones multilaterales como una de las vías efectivas para reducir las morosidades y mejorar el índice de cobros, las mismas multilaterales que años atrás afirmaban que la mejoría estaba en la contratación de administradores extranjeros para las distribuidoras.
La lección aprendida en la India, y que pudiera tener aplicabilidad en nuestro país, es que la solución a los desafíos se encuentra muchas veces en vías no convencionales, actitud innovadora que habremos de asumir si es que queremos mejorar los cobros eléctricos.

http://eldia.com.do/el-cobro-electrico/

viernes, 24 de noviembre de 2017

Edesur rehabilita redes en sectores de Palmarejo-Villa Linda y Pantoja


SANTO DOMINGO,R.D.- Edesur Dominicana anunció el inicio de un proyecto de rehabilitación de redes y mejora del servicio de energía eléctrica en varios sectores pertenecientes a los distritos municipales de Palmarejo-Villa Linda y Pantoja, que beneficiará a más de 68 mil personas.
El administrador gerente general de la empresa,  Radhamés Del Carmen, dio el primer picazo para dejar formalmente iniciados los trabajos de este proyecto en el circuito PALA101, que abarca las comunidades Palmarejito, Villa Linda, Villa Alondra, Villa Morada, Barrio 23, Villa Palmar, Barrio Kilombo Santa Rosa y Barrio Palmarejo Villa Linda, con una inversión de 502.7 millones de pesos.
Cristino Sánchez Rivera, director de Gestión de Proyectos, al dar las especificaciones técnicas, indicó que esta intervención consiste en la rehabilitación de unos 59.073 kilómetros de redes de media tensión, la instalación de 1,762 luminarias de alumbrado público y 435 transformadores, así como la normalización de13,684 clientes; de los cuales 4,654 contarán con la tecnología postpago y 9,030 con la prepago, indica una nota de prensa de la empresa.
Del Carmen dijo que estos trabajos tienen como objetivo mejorar la calidad de vida en las comunidades a través de un servicio eléctrico permanente y estable, así como reducir las pérdidas.
Señaló que en la zonas a impactar las pérdidas respecto al cobro suman un 82%, igual a 2.08 gigavatios-hora, por mes, equivalente a RD$ 15,828,800. Resaltó su expectativa de que al concluir los trabajos haya una cobranza ascendente al 95%, para lograr la recuperación anual de 1.531 gigavatios-hora/mes, equivalente a RD$ 11,650,910, de manera que retorne la inversión en un tiempo promedio de 3.5 años.

http://www.elcaribe.com.do/2017/11/23/edesur-rehabilita-redes-en-sectores-de-palmarejo-villa-linda-y-pantoja/

jueves, 23 de noviembre de 2017

Edesur rehabilita redes e instala 24 horas en sectores del DN y SDO



SANTO DOMINGO,R.D.- Edesur Dominicana informó este jueves que rehabilitó las redes eléctricas e instaló 24 horas de energía en sectores del Distrito Nacional y Santo Domingo Oeste, beneficiando a más de 12 mil personas.
El trabajo se hizo con una inversión de RD$ 1.15 millones de dólares, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), dijo la empresa en una nota de prensa.
“La ejecución de este proyecto se enmarca dentro del Programa de Modernización de las Redes Eléctricas que ejecutan las EDEs estatales, bajo la coordinación de la Unidad Ejecutora de Proyectos (UEP) de la Corporación de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE), dirigida por  Marilyn Brito; y que busca aumentar la sostenibilidad financiera del sector y mejorar la calidad del suministro de electricidad a los clientes, a través de la rehabilitación de las redes de distribución, la reducción de las pérdidas totales del sistema y la mejora del servicio a los clientes finales”, dijo.
El acto fue encabezado por el administrador gerente general de EDESUR, Radhamés del Carmen, en el cual la empresa entregó rehabilitado el circuito LPRA106, que abarcó las comunidades La Yagüita, Los Próceres y el barrio Juan Pablo Duarte de Herrera, cuyos residentes, desde la primera semana de agosto 2017 disponen de un servicio eléctrico ininterrumpido y estable, y de calles iluminadas.
Cristino Sánchez, director de Proyectos de EDESUR, explicó que esta intervención consistió en la rehabilitación 6.1 km de red de media y baja tensión, la instalación de 104 luminarias de alumbrado público, 63 transformadores, así como la normalización de 2,446 clientes; de los cuales 1,075 cuentan con tecnología prepago y 1,391 con tecnología postpago.
Resaltó que con este proyecto se está logrando la meta de reducir las pérdidas de energía  en estas zonas, explicó que antes de la ejecución del proyecto, las pérdidas ascendían a un 28.4%, y que en la actualidad se encuentran en un 18.6%, lo que representa una disminución de un 10%, con proyección a seguir reduciendo en los próximos meses.

http://www.elcaribe.com.do/2017/11/16/edesur-rehabilita-redes-e-instala-24-horas-en-sectores-del-dn-y-sdo/

miércoles, 22 de noviembre de 2017

Solución crisis eléctrica es cumplir la ley

SANTO DOMINGO,R.D.- La Asociación de Empresas Industriales de Herrera y Provincia Santo Domingo (AEIH) consideró que la solución más adecuada al problema eléctrico del país sigue siendo el cumplimiento cabal de la Ley General de Electricidad 125-01, aunque el Pacto Eléctrico sea firmado.
El presidente de la organización empresarial, Antonio Taveras Guzmán, sostuvo que países como Guatemala, El Salvador y Ecuador hallaron salidas adecuadas en esa materia con voluntad política y enfoque institucional basado en el respeto a la ley.
El dirigente empresarial hizo el comentario al valorar la última licitación de compraventa de energía, que apenas adjudicó el 9% de 428.6 megavatios en oferta con un valor unitario máximo 8.6 centavos de dólar.
A su juicio, llama la atención que todas las empresas participantes ofertaran precios por debajo del mercado “spot”.
“Estos precios ofertados demuestran que no es necesario que los gobiernos se embarquen en proyectos como Punta Catalina, pues decisiones de ese tipo sangran la economía, llevan al derroche de dinero que pudiera ser invertido en áreas tan precarias como la salud”, subrayó el empresario.
Apuntó que con licitaciones transparentes, competitivas, una Superintendencia de Electricidad ejerciendo las funciones previstas en la ley y una voluntad política que destierre el clientelismo político y los negocios perversos en el sector eléctrico, la solución a la crisis será definitiva.
Lamentó el retardo con que las autoridades gubernamentales del sector eléctrico realizan estos procesos, pues sabiendo la fecha exacta de terminación de los Acuerdos de Madrid se pudieron haber hecho licitaciones a tiempo que reemplazaran en forma oportuna y ventajosa esos contratos de generación.
“De haber lanzado licitaciones con tiempo, aquí tendríamos electricidad barata. Hubiesen venido muchas empresas interesadas, siempre que se respetara el marco jurídico y se diera certidumbre a los inversionistas, sin mensajes que alteren la confianza”, expresó.
Dijo que con las licitaciones retardadas las autoridades se colocan en estado de violación de la Ley General de Electricidad, que en su artículo 110 establece que la venta de electricidad por contrato debe equivaler al 80% de la demanda, correspondiendo el 20% al mercado “spot”.
Taveras Guzmán explicó que en la actualidad la mayor parte de la energía demandada por las empresas distribuidoras se adquiere en ese mercado con riesgo de la volatilidad en los precios.

http://hoy.com.do/solucion-crisis-electrica-es-cumplir-la-ley/

martes, 21 de noviembre de 2017

Contratan energía a US$0.05 menos que hace 15 años


SANTO DOMINGO,R.D. Los llamados contratos del Acuerdo de Madrid, los cuales tuvieron una duración 15 años, mantuvieron a las empresas de distribución de electricidad (Edes) atadas a condiciones muy costosas de la generación, según muestra un informe de la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE), el cual indica que el costo promedio de la energía servida fue de 13 centavos de dólar por kilovatio/hora.
En tanto que el informe al que Diario Libre tuvo acceso precisa que los contratos del Acuerdo de Madrid vencieron el 31 de julio del año 2016 y ahí se presentó la oportunidad para que las Edes y el Gobierno dieran cumplimiento al mandato de la Ley General de Electricidad 125-01, de contratar la compra de energía eléctrica mediante procesos de licitación.
En atención a ese mandato legal, la CDEEE y las distribuidoras lograron desarrollar un proceso de licitación mediante el cual se busca contratar inicialmente 900 megavatios a precios competitivos.
“Hasta ahora se ha logrado adjudicar por licitación 511 megavatios, equivalentes al 57% de los 900 megavatios originalmente licitados. Los precios de venta de esa generación serán entre 8 y 8.4 centavos de dólar, los más bajos valores logrados en los últimos 16 años”, precisa el informe estatal.
Además, de acuerdo a la CDEEE, entre los beneficios de los nuevos contratos se destaca el hecho de los estos sólo tienen una duración de 5 años y no de 15 años que establecían los anteriores del Acuerdo de Madrid.
También el hecho de que es la primera vez que las Edes contratan la energía mediante licitación desde que se aprobó la Ley General de Electricidad en 2001 y, sobre todo, que es a un menor precio.

https://www.diariolibre.com/economia/contratan-energia-a-us-0-05-menos-que-hace-15-anos-XY8616312

lunes, 20 de noviembre de 2017

BM: 80% receptores del subsidio eléctrico no son pobres



SANTO DOMINGO,R.D.- Expertos no creen que el Pacto Eléctrico solucione el problema; recomiendan despolitizar el sector El representante del Banco Mundial en República Dominicana, Alessandro Legrottaglie, reveló que el 80% de quienes reciben el subsidio eléctrico no son pobres y consideró que el sector eléctrico representa una carga fiscal muy pesada y una barrera para hacer negocios.
Y es que del año 2000 hasta la fecha, el subsidio a los consumidores vía las empresas distribuidoras de electricidad se estima en más de 12 mil millones de dólares. Partiendo de ese dato, economistas coincidieron en que el Pacto Eléctrico no solucionará el problema del sector que por demás dijeron está politizado.
El tema eléctrico fue uno de los principales puntos tratados en la sexta edición del evento Think Economics donde participaron distintos expertos.
“Yo creo que el tema eléctrico va a seguir dando mucha agua a beber. No vemos como el Pacto Eléctrico va a cambiar esto”, dijo el economista Eduardo Selman.
Indicó que las distribuidoras de energía eléctrica pierden una tercera parte de la energía que compran y distribuyen, lo que hace que el sector eléctrico de República Dominicana sea insostenible.
“Y es por eso que cada año nosotros estamos destinando unos subsidios a estas empresas ineficientes manejadas por el Estado, porque es un sistema que está altamente politizado”, enfatizó.
Selman agregó que “estamos invirtiendo casi tres mil millones de dólares en unas plantas para nueva generación y el problema está en la distribución de energía eléctrica”.
Deploró que aunque se redujeron los precios del barril del petróleo de 100 dólares a 50 dólares en dos años, esa reducción de precios no se refleja en la tarifa eléctrica. Sobre el tema, el economista Alejandro Fernández sostuvo que a pesar del Pacto Eléctrico, seguirá existiendo un estancamiento en este sector. No pronostica cambios significativos.
“Catalina cuando se prenda quizás en el 2020, tampoco creo que tendrá los grandes impactos en la economía dominicana”, consideró.
El experto advierte que los primeros meses del año 2018 serán difíciles a nivel económico. “Yo creo que lo que queda de este año y el primer trimestre del año que viene no van a ser buenos meses para la economía dominicana, pero quizás para finales de año haya alguna mejoría, con el aumento del ruido político”, sostuvo.

http://www.elcaribe.com.do/2017/11/17/bm-80-receptores-del-subsidio-electrico-no-son-pobres/

domingo, 19 de noviembre de 2017

Emisiones de hollín y humo provocan asma y enfermedades respiratorias a sus habitantes:Planta eléctrica de Claro


Santo Domingo.- Un estudio elaborado por la empresa Ambient System determinó que las emisiones de los gases, producto de la combustión de la planta eléctrica de la subestación que la compañía Claro Dominicana tiene en el residencial Ana Teresa Balaguer (Hainamosa), están fuera de los parámetros establecidos por las normas ambientales para el control de las emisiones contaminantes atmosféricas.
El estudio de Ambient System, empresa consultora industrial y ambiental autorizada por Claro Dominicana para realizar dicho estudio y que fue solicitado por la Junta de Vecinos del residencial Ana Teresa Balaguer a la Procuraduría de Medio Ambiente, demuestra que el humo y hollín que emite la planta eléctrica afectan la salud de varias familias del sector que viven un infierno y se han visto en la obligación de mantener cerradas sus ventanas día y noche.
Los principales hallazgo del estudio son que las emisiones de la planta eléctrica están fuera de las normas ambientales, que los niveles de partículas suspendidas totales están por encima de los parámetros establecidos por las normas de calidad de aire, que los niveles de humos están fuera de las especificaciones de los estándares de las emisiones visibles.
Empero, la empresa en su estudio no analizó que las viviendas vibran con el encendido de la planta eléctrica, lo que afecta las edificaciones de los vecinos, luego que la empresa Claro instaló en el vecindario una torre o antena sin contar con la aprobación de los vecinos.
De acuerdo a un análisis del informe hecho por técnicos medioambientalistas, las emisiones de hollín y de humo provocan daño celular en el pulmón y en el tejido pulmonar que causan edema luego de periodo de lactancia de 2-24 horas, aumento de la frecuencia de cáncer pulmonar, irritación en la piel y mucosas, muertes prematuras, además de agravación del asma y de enfermedades cardiovasculares, así como de otros síntomas respiratorios severos.
Desde hace varios años la Junta de Vecinos del residencial Ana Teresa Balaguer denunció que sus moradores sufren daños por la emisión de gases, hollín y humo que produce un generador que tiene Claro, con apenas un metro de distancia de la vivienda más cercana, por lo que varias familias interpusieron una demanda contra la empresa de telecomunicaciones Claro Dominicana-Codetel por los daños y perjuicios que causan a la salud de los vecinos. La subestación de Claro está ubicada en la calle Central esquina 2 del referido sector.

La demanda hecha a través del abogado Ceferino de los Santos la encabezan el empresario del comercio, Juan Taveras, el periodista José Javier, el oficial retirado de la Policía Nacional, Aquiles de los Santos, la administradora de empresa, Francis Y. Javier Delgado, La estilista de belleza, Francisca Delgado, los técnicos en informáticas Luis Javier Delgado y Javier José Javier Delgado, y las señoras Maximina Ramona de la Rosa Santos y Seneida Pérez Ramírez.

Los denunciantes plantearon que debido a la emisión de hollín y gases que emite el generador de Claro llevan varios años viviendo un infierno. La emisión de hollín y gases del generador de Claro, pese a mantener sus ventanas cerradas, provoca en los vecinos enfermedades respiratorias, asma, gripe, dolores en el cuerpo y bronquitis, lo que obliga a las familias a gastar cuantiosos recursos en medicinas para sobrevivir, sostienen los demandantes.
A esa situación se une el peligro que representa la gigantesca antena, por la cercanía con las viviendas con distancias que oscilan entre uno y siete metros, y que cuando encienden el generador los movimientos se sienten dentro de los hogares y se agrietan las paredes, preocupación que aumenta más cuando se va la energía eléctrica.
Los afectados denunciaron que fundaron el sector en el año 1990 y que a partir del 2003 fue instalada la gigantesca antena de Claro sin el consentimiento de los vecinos, lo que viola la ley 64-00 sobre medioambiente.
Demandaron del ministro de Medio Ambiente, Francisco Domínguez Brito y del procurador de la República, Jean Alain Rodríguez, así como a la jueza de la Quinta Cámara Civil y Comercial del Distrito Nacional que apliquen la ley 64-00 sobre medio ambiente y condenen a la empresa Claro Dominicana, a fin de resarcir los daños de las familias afectadas por la instalación de esa multinacional dentro del residencial en violación a la ley.
Señalan que los artículos 80, 93 y 113 de la ley 64-00 sobre medio ambiente son muy claros sobre la instalación de empresas en lugares donde hay asentamientos humanos o residenciales. El 80 señala que serán objeto de controles por la Secretaría de Medio Ambiente todos los procesos que puedan afectar la salud humana.
El 93 indica que esa Secretaría reglamentará el control, emisión de gases y ruidos dañinos y contaminantes provocados por plantas eléctricas, motores de combustión interna, calderas y actividades industriales y el 113 que las industrias, depósitos y otras instalaciones que por su naturaleza pueden causar deterioro ambiental deberán situarse en zonas apartadas de los asentamientos humanos.

https://diariodigital.com.do/2017/10/30/planta-electrica-claro-afecta-salud-moradores-ana-teresa-balaguer.html

sábado, 18 de noviembre de 2017

Transporte suben Tarifa hasta un 300% en 10 años

Pasajes transporte suben hasta un 300% en 10 años
SANTO DOMINGO,R.D.- Las tarifas del transporte público de pasajeros han aumentado hasta 300% en solo 10 años, principalmente por eliminaciones de subsidios que otorga el Gobierno y por el incremento de los precios del petróleo.
Entre 2006 y 2008 la tarifa urbana estuvo entre los 10 y 12 pesos, y en el año 2008, cuando fueron quitados los subsidios otorgados por el Gobierno para mantenerlos estables, entonces los pasajes subieron a 15 pesos.
El tema de los subsidios data del año 2006 cuando el expresidente Leonel Fernández cedió al reclamo de los sindicatos de choferes, de que se otorgara una contribución al sector para que no fueran aumentados los pasajes.
De 2008 a 2011 el precio se mantuvo entre los 15 y 17 pesos. A partir del 2011 subieron a 20 pesos, y pese al otorgamiento nuevamente de beneficios al sector en ese año, las tarifas fueron subiendo hasta los 25 pesos, costo que permaneció hasta 2016, cuando se eliminaron los subsidios otorgados en 2011.
De 2016 a la fecha el precio se ha balanceado entre los 25 y 30 pesos en rutas urbanas, y según las actuales advertencias de los principales sindicatos del transporte público, podría ser elevado hasta los 40 pesos de mantenerse el incremento en los precios de los combustibles en el país.
Las federaciones y sindicatos transportistas usan como referencia para fijar los precios de los combustibles, en primer lugar, el costo de los hidrocarburos, luego precio por galón de gas licuado de petróleo (GLP) en el caso de los carros de concho, y precio por galón de gasoil en el caso de minibuses y autobuses.
La tarifa del transporte, de acuerdo a los sindicatos del transporte público, también depende del costo de los repuestos y el mantenimiento de las unidades utilizadas, y finalmente de la inflación o el costo de la canasta familiar.
En el año 2011, ante las amenazas de elevación de las tarifas del pasaje, el Gobierno de entonces accedió a proveer de un subsidio al sector, que consistía en entregarles unos 3,800 millones de galones de gasoil.
Ese subsidio mantuvo la tarifa del transporte en minibuses en unos 25 pesos en rutas urbanas e interurbanas por varios años, con una excepción a estudiantes y viajes cortos, que pagan de 15 a 20 pesos.
Para los transportistas de carros públicos eran destinados en promedio cada mes unos 50 millones de pesos, a través del programa Bono Gas, que mantuvo la tarifa en rutas urbanas en 20 y 25 pesos durante varios años.
En octubre de 2016, el Gobierno decidió eliminar estos subsidios, según anunció el Ministerio de Industria y Comercio.  

https://www.listindiario.com/la-republica/2017/11/17/491017/pasajes-transporte-suben-hasta-un-300-en-10-anos

viernes, 17 de noviembre de 2017

GLP concentra el 35% del mercado de combustibles RD



SANTO DOMINGO,R.D.- El gas licuado de petróleo (GLP), el subproducto que representa el 35% del mercado tradicional de derivados de crudo, es el combustible con la segunda más baja tasa de impuesto y la sexta más elevada comisión de venta al detalle.De un mercado de derivado de petróleo que hasta septiembre pasado promedió al mes un consumo de 111,6 millones de galones, el GLP participó con una demanda promedio de 30.3 millones cada 30 días. Después del GLP, el segundo derivado de petróleo en volumen de consumo es el gasoil regular, aunque muy distante. Para los primeros nueve meses del año en curso la ponderación del gasoil regular fue de un 16 por ciento y un promedio mensual de consumo de 17.86 millones de galones.
Las cifras
Según estadísticas del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), entre enero y septiembre pasados el mercado demandó un volumen global de derivados de petróleo por 1,004,471,964 galones, de los cuales al GLP le correspondieron 353,906,363 galones.
El costo actual del GLP, de RD$117.30, el valor histórico de ese combustible en el mercado local, refleja uno de los menores niveles de valor agregado entre los combustibles de mayor consumo en el mercado. El precio de paridad de importación, que es el valor al cual la Refinería Dominicana de Petróleo y el otro importador, despachan el GLP, es para la semana que concluye el viernes de RD$78.43. Antes de llegar al usuario final, a cada galón se le agrega un 16% del impuesto ad valorem (RD$12.55), RD$7.95 y RD$11.89 de márgenes de comercialización para el distribuidor y detallista, respectivamente, y RD$5.68 de comisión al transportista. Esos tres conceptos suman RD$25.52 por cada galón de GLP.
Al precio de paridad de importación se le agregan valores que en la cotización actual representan el 61.14 por ciento del costo final que paga el usuario, sea ama de casa o conductores.
Sólo el avtur (gasolina de avión tipo jet) y los combustibles de generación tienen una menor proporción de valor agregado entre el precio paridad de importación y de consumo final, que el GLP.
En el caso del avtur, que con una tasa de ad valorem de un 6.5%, es el derivado de petróleo con la menor carga impositiva entre los líquidos. El encarecimiento a partir del precio de paridad de importación es de solo un 35%. En la gasolina Premium, la más encarecida en la ruta, el costo agregado es de un 127.04%.
En los combustibles de generación, que no pagan margen de detallistas ni comisión de transporte, el precio final llega con un valor agregado de un 42% sobre el precio de paridad de importación.
El comportamiento de la demanda sigue su patrón

Los niveles de consumo de GLP van en aumento constante, aunque la proporción como participación del mercado se mantiene con poca variación en una media sobre el 35%. El año pasado, con un volumen global de consumo de 471.5 millones de galones, la media de consumo mensual fue de 39.2 millones por mes para los primeros nueve meses del 2017, con un volumen consumido de 353.90 millones, la media mensual se movió a 39.3 millones de galones.

http://www.elcaribe.com.do/2017/11/16/el-glp-concentra-el-35-del-mercado-de-combustibles-rd/

Importación GLP del 2010 al 2016 en R.D.


SANTO DOMINGO,R.D.- El comportamiento de las importaciones de petróleo y derivados muestra un crecimiento en el volumen de 8.8 millones de barriles en seis años, pero una disminución de US$1,133.5 millones en el valor importado, al comparar las cifras registradas en 2010 con las del cierre de 2016, según las estadísticas del Banco Central.
Los datos muestran que en 2010 el volumen de petróleo y derivados importado por República Dominicana fue de 52.08 millones de barriles y en 2016 la importación fue de 60.90 millones de barriles, para un crecimiento de 16.93% en ese período. En tanto que el valor de estas importaciones, por motivo de la reducción en los precios del petróleo, bajó de US$3,441.6 millones a US$2,308.1 millones en igual tiempo.
Pero respecto a la importación exclusiva de gasolina y de GLP (Gas Licuado de Petróleo), también se muestra que hay incrementos en el volumen de esos combustibles.
En el caso de la gasolina, la importación pasó de 5.9 millones de barriles en 2010 a 6.9 millones de barriles en 2016.
En tanto que el GLP pasó de 9.2 millones a 10.8 millones de barriles en igual período.
Sobre este tema, el economista Henri Hebrard manifestó que el comportamiento de las importaciones de crudo y derivados en este año se ha mantenido igual que en 2016, y que eso se ha debido a dos razones que son las de los precios que han ido subiendo y al cambio en la generación eléctrica, donde se muestra un alza considerable de la energía renovable.
Manifestó que el consumo de gasolina regular ha estado bajando fuertemente. Pero indicó que está creciendo el consumo de gasolina Premium, la cual no se refina en el país y es totalmente importada.
En tanto que el aumento de la importación del GLP en el período 2010-2016, lo atribuye a que es un combustible que es usado para las casas, lo cual va creciendo poco a poco y también es utilizado por transportistas.
Sin embargo, indicó que en este año el crecimiento del GLP es casi nulo porque los precios han subido mucho. “De hecho en esta semana se ha registrado el más alto nivel de precio registrado en el caso del GLP, es el récord histórico. En el mercado internacional, el precio del GLP ha subido más de 60%, y esto se traslada obviamente acá y está afectando el consumo, es el que más ha subido en los últimos doce meses”, precisó.

https://www.diariolibre.com/portada/festival-presidente/importacion-glp-pasa-de-9-2-millones-barriles-en-2010-a-10-8-millones-en-2016-YD8577320